| 品牌 | SMC/日本 | 動作方式 | 其他 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
安裝與使用SMC氣缸 氣壓式
參數(shù)資料:
雙作用氣緩沖CS1的改進(jìn)型。缸徑在180以上僅有鐵缸筒，也有無緩沖型
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
雙作用無缸筒與無桿側(cè)缸蓋壓成一體，桿蓋用彈性擋圈固定。體積小，重量輕、薄、安裝空間小，安裝方便。大缸徑及長行程、耐橫向負(fù)載型有墊緩沖。另外CQS還可有長行程。
CU 單作用
雙作用墊緩沖缸體為長方形，安裝方式多。安裝精度高。安裝空間小。
常用的安裝方式有：基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、無桿側(cè)法蘭型、單耳環(huán)型、雙耳環(huán)型、桿側(cè)耳軸型、無桿側(cè)耳軸型、中間耳軸型等。
氣缸的空氣消耗量是指氣缸做一次往復(fù)運動所消耗的空氣量Vc，氣缸做一次往復(fù)運動，氣缸至換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt。
雙作用墊緩沖活塞是橢圓形，徑向尺寸小。活塞桿不回轉(zhuǎn)。缸體為長方形。安裝方式多。省空間
耐壓力 [MPa]1.5 MPa
環(huán)境溫度-10℃～60℃
給油不給油式
使用活塞速度50～750 mm/s
產(chǎn)品型號:
CDS1FN125-40
MGPL16-10Z
CDM2B25-75Z
VN1-AZ04DS
VGA342-10A
VFS5100-5FZ-04
AW30-02BG-2-B-X430
SMC AFF4C-03BD
SMC AMG250C-03D
AC30-02D-B
VSA4140-06-N-X59
AK6000-10
VQ5251-5HW1
VQ4651-5HW1
AR60-10-B
CDQ2D12-10DMZ
MGPM40-100Z
AW20-02BE-B
LVA40-04-A
LVA30-03-A
AR40-04-1R-B
VP742-4DZB-04A新款VP742-4DZD1-04A
氣動放大器\IL100-N02-L
VFS5610-5DZ-06
AR60-F10-1R-B
AR40-F04-1R-B
VP742-4DZD1-04FA
安裝與使用SMC氣缸 氣壓式
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