原裝日本CKD氣缸/無活塞桿型

更新時間： 2025-09-23
產品型號： SSD2-L-16-15-N-W1
簡單描述
原裝日本CKD氣缸/無活塞桿型
喜開理磁性超無活塞桿型氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。

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詳細介紹

品牌	CKD/日本喜開理	動作方式	雙作用
應用領域	電子/電池,電氣

原裝日本CKD氣缸/無活塞桿型
日本SMC；日本喜開理CKD；日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON；油研(YUKEN)，日本TAIYO太陽鐵工；日本小金井KOGANEI，德國費斯托FESTO;德國BURKERT寶德；德國皮爾磁PILZ；德國易福門愛福門IFM；德國E+H；德國P+F；英國NORGREN諾冠：德國HERION海隆；德國BUSCHJOST寶碩；德國BALLUFF巴魯夫；德國UNI；法國SCHNEIDER施耐德；韓國YPC，韓國YSC，美國ASCO；美國威格士VICKERS；美國西特Setra；美國Gems；美國parker派克；德國BOSCH REXROTH博士力士樂意大利CALPEDA科沛達；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。
喜開理磁性超無活塞桿型氣缸體在水平使用時，可用“三點法"進行檢驗。使活塞桿與負載相連接。當活塞桿全部伸出時，在桿的中間放水準儀觀察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放水準儀觀察情況：zui后活塞桿處于退回位置時，應無別勁現象，長行程氣缸臥式安裝時，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設置適當支撐。
4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸，應盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時，活塞桿頂端連接銷位置應與安裝件軸的位置處于同方向。尾部單、雙耳或擺動軸應與安裝架之間留有適當間隙。
、喜開理磁性超無活塞桿型氣缸安裝完畢后應在無負載狀態下使用工作壓力運行2-5次，檢查氣缸扣部有無異常現象。
7、喜開理磁性超無活塞桿型氣缸調速。對氣缸運動速度有定要求是，氣動系統必須安裝單向節流閥。般情況氣缸水平安裝排氣節流氣缸速度比較平穩。氣缸垂直安裝用進氣節流調速時將氣缸連接負載。將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸速度接近規定速度時，即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥(單向節流閥)進行微調。
8、采用可調緩沖氣缸，在運行前把緩沖調節閥全部打開，然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調節緩沖針閥時順時針阻力增大，逆時針旋扭阻力減少。

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