常用SMC氣缸型號大全，SMC氣缸

瀏覽次數：16134發布日期：2011-07-04

常用SMC氣缸型號大全，SMC氣缸。/39529839/39529829：單榮兵
SMC氣缸以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
SMC氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。　　氣缸
4）活塞桿　　活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。　　5）密封圈　　回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：　　整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。　　6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。常用SMC氣缸型號大全，SMC氣缸。/39529839/39529829：單榮兵
SMC氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。　　氣缸　　下面是氣缸理論出力的計算公式：　　F：氣缸理論輸出力（kgf）　　F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）　　D：氣缸缸徑（mm）　　P：工作壓力（kgf/cm2）　　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　　將P、D連接，找出F、F′上的點，得：　　F=2800kgf；F′=2300kgf 　　在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。　　例：有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）　　●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
日本SMC標準氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。　　常用SMC氣缸型號大全，SMC氣缸。/39529839/39529829：單榮兵缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。　　SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽菤飧字袎嚎s空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。氣缸
CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）
SMC氣缸 CG1系列輕型氣缸：
輕型，缸徑:10～100，中文PDF:CG1，英文PDF:PDF1 PDF2。
SMC輕型氣缸 CG1系列SMC輕型氣缸 SMC微型氣缸 SMC歐洲型氣缸　
更多日本SMC氣缸系列產品有： CJP系列針型氣缸 CJ1系列氣缸 CJ2系列氣缸 CM2系列氣缸
CG1系列輕型氣缸 MB系列標準氣缸 MB1系列方形缸體氣缸 CA1系列標準氣缸
CS1系列標準氣缸 C95系列歐洲標準氣缸緊湊（省空間）型氣缸 CQ2 S系列耐橫向
負載薄形氣缸 MU系列平板式氣缸 SMC氣缸 CQS系列緊湊薄形氣缸復合型氣缸帶
鎖氣缸 CL系列精密鎖緊氣缸 CN/MNB系列精密鎖緊氣缸 CL1系列鎖緊氣缸
CB系列端鎖氣缸帶閥氣缸 SMC氣缸 CV系列帶閥氣缸 MVGQ系列帶閥帶導桿氣缸帶
滑臺氣缸 CXW系列液壓緩沖器內藏型滑動單元 CXT系列滑臺式氣缸 MXU系列
小型氣動滑臺 MXS系列氣動滑臺 MXQ系列氣動滑臺 MXF系列薄形氣動滑臺
MXW系列氣動滑臺 SMC氣缸 MXP系列氣動滑臺 MXH系列氣動滑臺帶導桿氣缸 CXS
系列雙出桿氣缸 MGP系列帶導桿薄形氣缸 MGQ系列帶導桿薄形氣缸 MGG系
列帶導桿氣缸 MGC系列帶導桿氣缸 MGF系列導臺式氣缸 MGT系列帶回轉臺
的氣缸無桿氣缸 CY1系列磁偶式無桿氣缸 CQ2系列薄型氣缸 CU系列自由安裝型氣缸
SMC氣缸型號有：
CDQ2B12-10S CDQ2B12-10T CDQ2B12-15D CDQ2B12-15DC
CDQ2B12-15DCM CDQ2B12-15DM CDQ2B12-20D CDQ2B12-20D-XC8
CDQ2B12-20DC CDQ2B12-20DCM CDQ2B12-20DCXC8 CDQ2B12-20DM
CDQ2B12-25D CDQ2B12-25D-XB9 CDQ2B12-25DC CDQ2B12-25DCM
CDQ2B12-25DF CDQ2B12-25DM CDQ2B12-30D CDQ2B12-30DC CDQ2B12-30DCM
CDQ2B12-30DM CDQ2B12-45DX439 CDQ2B12-5D CDQ2B12-5D-XC8 CDQ2B12-5DC
CDQ2B12-5DCM CDQ2B12-5DCX743 CDQ2B12-5DM CDQ2B12-5S CDQ2B12-5SM
CDQ2A80-200DCM CDQ2A80-25DC CDQ2A80-25DM CDQ2A80-250DC
CDQ2A80-250DCM CDQ2A80-30D CDQ2A80-30DC CDQ2A80-30DCM CDQ2A80-30DM
CDQ2A80-300DC CDQ2A80-300DCM CDQ2A80-35DC CDQ2A80-40D CDQ2A80-40DC。/39529839/39529829：單榮兵

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